2011年10月13日
安全過載攻絲夾頭由連接套筒件、過渡套筒件與刻度套筒件連接,鋼球件定位兩體組成。
工作原理:用2個(gè)定位銷,4個(gè)螺釘通過聯(lián)接套,把數(shù)控機(jī)床主軸與攻絲夾頭連接在一起,這樣首先保證了攻絲夾頭與機(jī)床的連接精度;扳動(dòng)外套筒件,確定攻絲所需扭力矩,蝶形彈簧就會(huì)受力被壓緊,由鋼球定位,連動(dòng)刻線套筒,進(jìn)行攻絲。
新型安全過載攻絲夾頭增加了一個(gè)安全系統(tǒng)。攻絲中,當(dāng)絲錐遇到硬料、擠屑而受阻,絲錐不工作,也就是絲錐的扭力大于蝶形彈簧的壓力時(shí),裝有絲錐的刻度套筒與過渡套筒連接定位鋼球就會(huì)沿著過渡套筒的腰形槽移動(dòng)出刻度套簡(jiǎn)的定位半球形槽到平面上,這時(shí)機(jī)床主軸仍在旋轉(zhuǎn)進(jìn)給,沒有安全保險(xiǎn)系統(tǒng)的夾頭就會(huì)把絲錐頂斷;而新型具有安全系統(tǒng)的攻絲夾頭可避免這種事故的發(fā)生。
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2011年10月9日
安全過載攻絲夾頭由連接套筒件、過渡套筒件與刻度套筒件連接,鋼球件定位兩體組成。
工作原理:用2個(gè)定位銷,4個(gè)螺釘通過聯(lián)接套,把數(shù)控機(jī)床主軸與攻絲夾頭連接在一起,這樣首先保證了攻絲夾頭與機(jī)床的連接精度;扳動(dòng)外套筒件,確定攻絲所需扭力矩,蝶形彈簧就會(huì)受力被壓緊,由鋼球定位,連動(dòng)刻線套筒,進(jìn)行攻絲。
新型安全過載攻絲夾頭增加了一個(gè)安全系統(tǒng)。攻絲中,當(dāng)絲錐遇到硬料、擠屑而受阻,絲錐不工作,也就是絲錐的扭力大于蝶形彈簧的壓力時(shí),裝有絲錐的刻度套筒與過渡套筒連接定位鋼球就會(huì)沿著過渡套筒的腰形槽移動(dòng)出刻度套簡(jiǎn)的定位半球形槽到平面上,這時(shí)機(jī)床主軸仍在旋轉(zhuǎn)進(jìn)給,沒有安全保險(xiǎn)系統(tǒng)的夾頭就會(huì)把絲錐頂斷;而新型具有安全系統(tǒng)的攻絲夾頭可避免這種事故的發(fā)生。
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2011年9月28日
安全過載攻絲夾頭由連接套筒件、過渡套筒件與刻度套筒件連接,鋼球件定位兩體組成。
工作原理:用2個(gè)定位銷,4個(gè)螺釘通過聯(lián)接套,把數(shù)控機(jī)床主軸與攻絲夾頭連接在一起,這樣首先保證了攻絲夾頭與機(jī)床的連接精度;扳動(dòng)外套筒件,確定攻絲所需扭力矩,蝶形彈簧就會(huì)受力被壓緊,由鋼球定位,連動(dòng)刻線套筒,進(jìn)行攻絲。
新型安全過載攻絲夾頭增加了一個(gè)安全系統(tǒng)。攻絲中,當(dāng)絲錐遇到硬料、擠屑而受阻,絲錐不工作,也就是絲錐的扭力大于蝶形彈簧的壓力時(shí),裝有絲錐的刻度套筒與過渡套筒連接定位鋼球就會(huì)沿著過渡套筒的腰形槽移動(dòng)出刻度套簡(jiǎn)的定位半球形槽到平面上,這時(shí)機(jī)床主軸仍在旋轉(zhuǎn)進(jìn)給,沒有安全保險(xiǎn)系統(tǒng)的夾頭就會(huì)把絲錐頂斷;而新型具有安全系統(tǒng)的攻絲夾頭可避免這種事故的發(fā)生。
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