齒輪泵表面粘涂原理，軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內(nèi)孔小面積均勻性磨損量0.15-0.50mm之間、劃痕深度0.2mm以上時，宜采用粘涂修補工藝。粘涂層涂敷工藝過程：初清洗→預(yù)加工→最后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。
粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻相當嚴格，僅憑選擇好膠粘劑，不一定能獲得高粘涂強度。既要選擇合適膠粘劑，還要嚴格地按照正確工藝方法進行粘涂合適膠粘劑，還要嚴格地按照正確工藝方法理行粘涂才能獲得滿意粘涂效果。
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用修補劑先粘修表面上薄涂一層，反復(fù)刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規(guī)定尺寸，并留出精加工余量。涂敷盡可能朝一個方向移動，往復(fù)涂敷會將空氣包裹于膠內(nèi)形成氣泡或氣孔。
?。ǘ╊A(yù)加工
用細砂紙磨成一定溝槽網(wǎng)狀，露出基體本色。
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用丙酮或?qū)ｉT清洗劑進行。然后用噴砂、火焰或化學方法處理，提高表面活性。
?。ㄋ模┬拚?、清理或后加工
進行精鏜或用什錦銼、細砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸
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修補劑使用時要嚴格按規(guī)定比例將本劑（A）固化劑（B）充分混合，以顏色一致為好，并規(guī)定時間內(nèi)用完，隨用隨配。
（六）初清洗
零件表面絕對不能有油脂、水、銹跡、塵土等。應(yīng)先用汽油、柴油或煤油粗洗，最后用丙酮清洗。
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用涂有脫模劑鋼板壓工作上，一般室溫固化需24小時，加溫固化（約80℃）需2-3小時。