海洋工程是指以開(kāi)發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。具體包括：圍填海、海上堤壩工程，人工島、海上和海底物資儲(chǔ)藏設(shè)施、跨海橋梁、海底隧道工程，海底管道、海底電(光)纜工程，海洋礦產(chǎn)資源勘探開(kāi)發(fā)及其附屬工程，海上潮汐電站、波浪電站、溫差電站等海洋能源開(kāi)發(fā)利用工程，大型海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工魚(yú)礁工程，鹽田、海水淡化等海水綜合利用工程，以及國(guó)家海洋主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門規(guī)定的其他海洋工程。
未來(lái)幾十年，海洋工程領(lǐng)域孕育著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，根據(jù)英國(guó)坎特伯雷的能源咨詢機(jī)構(gòu)道格拉斯威斯特伍德（Douglas-West－wood）公司的最新研究報(bào)告顯示，未來(lái)5年全球海洋石油氣工業(yè)將投資1890億美元在遍及全球的海洋上建立約15000個(gè)油氣勘探和開(kāi)采井，其中有近4500個(gè)勘探井，投資750億美元；10500個(gè)開(kāi)采井，投資1140億美元。海洋油氣總產(chǎn)量占全球油氣總產(chǎn)量的比例已從1997年的20%上升到目前的30%以上，其中深海油氣產(chǎn)量約占海洋油氣產(chǎn)量的30%以上，因此深海鉆井平臺(tái)的需求量越來(lái)越大。
政策扶持海工裝備國(guó)產(chǎn)化
近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了諸多關(guān)于海洋工程行業(yè)的扶持政策，尤其在國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出：“積極發(fā)展海洋油氣、海洋運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、濱海旅游等產(chǎn)業(yè)，培育壯大海洋生物醫(yī)藥、海水綜合利用、海洋工程裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)?！边@給國(guó)內(nèi)海洋工程相關(guān)領(lǐng)域的公司提供了良好的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展機(jī)遇。2009年我國(guó)主要海洋產(chǎn)業(yè)總體保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)增加值12989億元，比上年增長(zhǎng)8.7%。其中海洋船舶工業(yè)和海洋油氣業(yè)占比總數(shù)達(dá)到12.2%，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)增加值1585億元，同比增長(zhǎng)12.9%。
“十二五”海工裝備市場(chǎng)分析
我國(guó)近海水深超過(guò)300米以上的深水海域大約有20萬(wàn)平方公里。中國(guó)海洋石油總公司計(jì)劃將7萬(wàn)平方公里開(kāi)展對(duì)外合作，其余大約14萬(wàn)平方公里則進(jìn)行自營(yíng)勘探。目前中海油已經(jīng)建有深水工程實(shí)驗(yàn)室和深水勘探實(shí)驗(yàn)室。
“十二五”期間，中海油在中國(guó)的近海大陸架和大陸坡，將會(huì)再建設(shè)5000萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力，同時(shí)將會(huì)有2-3個(gè)深水油氣田要建成投產(chǎn)，油氣總產(chǎn)量要達(dá)到1億至1.2億噸油當(dāng)量，總投資在2500億-3000億元（“十一五”期間用于海上油氣資源開(kāi)發(fā)的投入達(dá)1200億元）。同時(shí)，中海油的深水工程裝備項(xiàng)目也將啟動(dòng)，即將建造第二批重大裝備，總投資約300億元，將于2015年前后投入運(yùn)行。
據(jù)了解，中海油計(jì)劃建造的第二批深水裝備主要包括7個(gè)項(xiàng)目，分別為30000噸半潛式動(dòng)力定位起重鋪管船、16000噸半潛式動(dòng)力定位起重鋪管船、多功能動(dòng)力定位船、50000噸半潛式自航工程船、30000噸半潛式自航工程船、5000馬力多功能動(dòng)力定位支持船、10000馬力三用工作船?！笆晃濉逼陂g，中海油共投資約150億元建造第一批深水海工裝備，包括3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)、3000米深水起重鋪管船、12纜深水物探船、深水地質(zhì)勘察船以及大馬力三用工作船等。
可見(jiàn)，“十二五”海工裝備投資規(guī)模較“十一五”翻了一番，這對(duì)于國(guó)內(nèi)海工裝備相關(guān)企業(yè)來(lái)說(shuō)，預(yù)示絕佳的發(fā)展機(jī)遇。但由于裝備復(fù)雜和交貨期的違約風(fēng)險(xiǎn)，海工裝備廠家首臺(tái)裝備往往都很難實(shí)現(xiàn)盈利，目前我國(guó)許多涉足海工裝備的廠家也基本是“賠本賺吆喝”。我們認(rèn)為，產(chǎn)品系列化是規(guī)避海工高風(fēng)險(xiǎn)，確保盈利的首要手段。